Desde la primera revelación del hipercoche Aston Martin Valkyrie en julio de 2016, el fabricante inglés, Red Bull Advanced Technologies y AF Racing han trabajado intensamente para desarrollar aún más la aerodinámica, el estilo de la carrocería y el habitáculo de este coche de carreras de 2 plazas. excepcional. Un vistazo al interior del vehículo aparentemente de otro mundo revela una posición de conducción inclinada al estilo F1 y una ergonomía minimalista. ¡Cuáles son las otras buenas sorpresas que ofrece uno de los coches más rápidos del mundo, para que las descubras en el texto que sigue!
La cabina en forma de lágrima del Aston Martin Valkyrie sigue perfectamente los contornos inferiores entre los enormes tubos Venturi de longitud completa que se extienden a ambos lados de la plataforma ensamblada. Al crear enormes cantidades de aire debajo del automóvil para alimentar el difusor trasero, estos túneles generan niveles extraordinarios de presión de "carga aerodinámica", al tiempo que mantienen las superficies superiores de la carrocería libres de dispositivos aerodinámicos adicionales que hubieran estropeado la pureza del vehículo. estilo.
El interior del Aston Martin Valkyrie
Para maximizar el espacio dentro de la carcasa, los fabricantes decidieron montar los dos asientos directamente en el piso de este vehículo de alta gama. El conductor y el pasajero adoptan una posición inclinada "con los pies arriba" que recuerda a los pilotos de los prototipos de coches de carreras de Le Mans. La seguridad de ambos está así completamente garantizada y se sienten al unísono ideal con la Valkyrie.
El equipo de diseño del fabricante británico quería reducir al mínimo las distracciones y mantener al conductor completamente concentrado en la carretera. Teniendo esto en cuenta, todo el equipamiento está ubicado en el volante y todas las indicaciones esenciales se muestran en una única pantalla LED que ocupa su centro. El volante del Aston Martin Valkyrie también es desmontable, tanto para facilitar la entrada y la salida, como para mayor seguridad.
Las cámaras traseras discretas reemplazan los espejos exteriores tradicionales
Se ha prestado especial atención al acristalamiento para garantizar que la visión directa y periférica del piloto sea prácticamente ininterrumpida. Para evitar perturbaciones aerodinámicas no deseadas, los retrovisores exteriores tradicionales han sido reemplazados por cámaras traseras montadas discretamente a ambos lados del Aston Martin Valkyrie. Se alimentan de dos pantallas que imitan la vista que proporcionan los retrovisores exteriores convencionales. Debido a la falta de una ventana trasera, tampoco hay un espejo interior.
Si bien la aerodinámica suprema es la característica dominante, el hipercoche de Aston Martin ofrece varios detalles interesantes. Entre los más llamativos se encuentran los faros inspirados en la pura funcionalidad de los componentes de los coches de Fórmula 1. De hecho, la valquiria está despojada de cualquier elemento pesado innecesario y se reduce a lo esencial celebrando la ingeniería en lugar de ocultarla. Sus proyectores son una obra de arte entre un 30 y un 40% más ligeros que las luces más ligeras disponibles de la marca.
Un automóvil de vanguardia de Aston Martin despojado de todos los detalles innecesarios
El mismo enfoque ha sido con el emblema alado de Aston Martin que adorna el morro del capó. Con la insignia normal considerada demasiado pesada y una pegatina considerada inadecuada para un superdeportivo de alta tecnología, el equipo de diseño grabó químicamente el logotipo en una placa de aluminio de 70 micrones de espesor. Es un 30% más delgado que el cabello humano y el notable 99,4% más ligero que las alas de metal normales. A continuación, la "crisopa" se fija a la carrocería del coche, se pinta y finalmente se cubre con una capa de laca perfectamente lisa.
Encontrará otros detalles que merecen la pena en la parte trasera del automóvil, como la luz de freno central montada en alto (CHMSL). Con sus 5,5 mm de ancho y 9,5 mm de alto, este mini faro iluminado por un LED rojo, es el CHMSL más pequeño del mundo. Todos estos detalles enumerados son prueba de un trabajo minucioso: cada parte de este Aston Martin se revisa en la búsqueda de eliminar el peso y la resistencia innecesarios.
El director creativo de diseño exterior de Aston Martin Valkyrie, Miles Nurnberger, comenta: “Yo diría que hemos alcanzado alrededor del 95% de nuestro objetivo original. Gran parte de lo que ve es en realidad la estructura del automóvil en sí, que debe aprobarse en las primeras etapas de nuestro proyecto. Los elementos no estructurales de la carrocería están siempre sujetos a una constante evaluación y cambio. "
